Prima cursă a dimineții

Zăpadă, lumini de sărbători și un autobuz pentru cei care pleacă de acasă cu noaptea în cap…

 



După-amiază, la… patinoar

După o nouă zi de ninsoare superbă, odată cu căderea serii s-a format polei iar circulația a fost îngreunată. Utilajele de intervenție n-au putut acoperi nici măcar străzile importante în timp util (întotdeauna au fost prea puține utilaje!) și astfel, am avut patinoar pe strada Siderurgiștilor și derdeluș pe strada Brăilei, între Romtelecom și TreiStar.

Cu toată silința și efortul profesioniștilor, mijloacele de transport au înregistrat întârzieri în graficele alocate.

Foto 1: Micro 13b – autobuzele ajung și pleacă imediat în cursă. Terminalele au devenit… simple stații;

 

Foto 2: patinoarul de pe Siderurgiștilor;

 

Foto 3 și 4: se circulă cu viteză redusă.

 



A venit zăpada!

La amiază au căzut primii fulgi și câteva ore mai târziu ne bucuram de primul strat de zăpadă. Ninge și acum, frumos, ca-n povești.

În cursul orelor de vârf au existat întârzieri în graficele mijloacelor noastre de transport în comun (în majoritatea situațiilor, datorită ambuteiajelor) întârzieri care aveau să fie recuperate pe parcursul următoarelor ture. Circulația acestora s-a desfășurat într-un mod sigur și prudent.

 

La traseul 12 au apărut din nou autobuzele de mare capacitate (în această după-amiază l-am avut activ pe Den-ul LTT – ex den Haag 109).

 



Micro 13b - terminalul

La ora de vârf

Aglomerație în stația din Micro 39, la traseul… 39. Noroc că ZGT-urile sunt confortabile și spațioase.

 



YMW ne oferă următoarea prezentare

A venit rândul celui de-al treilea Berkhof de a se prezenta publicului călător precum și celor interesați de mijloacele de transport care activează în regimul nostru local.

Precum și colegii săi care au apărut pe paginile acestui blog, YMW (ex Novio – 1710) continuă să ne vorbească despre finețea, siguranța și totodată condiția tehnică excelentă a unor autobuze proiectate, asamblate și verificate în mod profesionist.

Am poreclit aceste mașini “rachetele” atât datorită aspectului (pe care îl ador) cât și a modului rapid și confortabil de a se deplasa pe străzile orașului nostru. Conducătorii profesioniști ai Transurb-ului s-au acomodat deja cu ele, le prețuiesc și știu cum să le facă să strălucească la adevărata lor valoare în timpul programului de muncă – iată, YMW este un nou exemplu care susține aspectele menționate.

Invitatul ședinței noastre s-a prezentat impecabil, atât ca aspect – curat, îngrijit – cât și ca mod de funcționare – eficient, fluent, condus în mod elegant și totodată responsabil. De asemenea, beneficiază de titulari politicoși, care știu cum să ofere pasagerilor o călătorie lină, plăcută.

Continui să-mi păstrez convingerea că aceste autobuze sunt – în prezent – cele mai bune achiziții pe care le-a realizat regia noastră de transport local, sper să le prețuim și să avem grijă de ele așa cum și ele au grijă de noi și să ne bucurăm de serviciul lor pentru cât mai mult timp cu putință!

Să vedem rezultatele ședinței realizate Berkhof-ului YMW:

-exteriorul:

 

-salonul:

 

-cabina:

1407 – din nou în serviciul de transport local

Ultimul “medical” a vizat patru troleibuze MAZ 203T; dintre acestea trei au fost reparate și declarate “apte de muncă” iar al patrulea este în curs de recuperare.

Cea mai recentă revenire o reprezintă 1407 (foto). Încă îl mai așteptăm pe 1400…

 



YNJ, în obiectiv

În cursul acestei seri am reușit să realizez a doua prezentare a unui Berkhof ajuns în circuitul de transport gălățean: YNJ – ex 1716.

Am fost surprins, din nou, în mod plăcut, de comportamentul tehnic excepțional de care a dat dovadă acest autobuz precum și de confortul și siguranța oferită călătorilor. Descoperindu-l pe YNJ particip la cea de-a doua lecție din “enciclopedia nordică a tehnicii, promovării și dezvoltării”.

Nu pot să spun decât că… vă ofer o ședință foto de excepție:

-exteriorul:

 

-salonul:

-cabina: